.png)
Сборный груз
Подскажите, пилз, если в авто едет несколько грузов, например 2 в Киев, 1 в Белую Церковь и 1 в Днепр, возможно ли растаможить один груз в Киеве, потом в Белой Церкви, снова Киев и Днепропетровск? Не откажется ли таможня направить авто с КРМ на ПРМ, если на КРМ выгружены не все грузы. Листов в TIR хватает. Спасибо!
Таможенный Брокер: пт, Лютий 17, 2006 16:22 5
Саша: пт, Лютий 17, 2006 16:44
Нельзя, сначала выгружаете Киев, таможня отрывает лист и направляет на следующую таможню.
Анатолий: пт, Лютий 17, 2006 19:26
Таможня-то одна-КРМ И листик отрывать ей положено тоже только один даже если там 10 грузовых отделов участвует.А без отрыва листика вас никто из Киева не отпустит
Олег: сб, Лютий 18, 2006 10:19
У меня ситуация уже сложилась-один груз оформили в Киевской области (ПРМ), оторвали листик и направили в Киев в КРМ, хотя следующая фирма- тоже ПРМ(просто в ТИРе написано Киев), а дальше машина идет на восток и КРМ нет и в помине. Так что будем еще раз рвать листы на ПРМ. В ВКДВ сказали, что ситуация неправильная, но ни чего криминального здесь нет, тем более, что листов хватает.
Валерій: сб, Лютий 18, 2006 16:47
Пардон, але ви можете створити "геморой" для перевізника - держателя книжки МДП. Згідно з Конвенцією МДП 1975 року митниць розвантаження в одній країні може бути не більше трьох. Відповідно, національні гарантійні об\'єднання (в Україні - АсМАП) відстежують кількість заповнених парних аркушів книжки МДП митними органами країни призначення і повинні звітувати перед Міжнародним союзом автомобільного транспорту (МСАТ) у м. Женеві під час повернення оформлених книжок МДП про факти недотримання умов конвенції. Відповідальність за це національні об\'єднання не хочуть брати на себе, тому пояснення доведеться надавати самому перевізнику. Вважаю, що у таких випадках треба шукати компромісне рішення, прийнятне для усіх учасників зовнішньоекономічної операції.
Елена: сб, Лютий 18, 2006 17:11
Браво! ;)
Коментувати