.png)
Для повышения эффективности эксплуатации дорог готовятся изменения в организации грузоперевозок
Для сохранения автомобильных дорог Мининфраструктуры формирует комплексный подход по организации перевозки грузов различными видами транспорта. Об этом во время встречи с представителями Всемирного банка сообщил первый замминистра инфраструктуры Александр Малин. По его словам, один из компонентов такого подхода — максимально возможная транспортировка, особенно в жаркое время года, сельхозпродукции не автодорогами, относительно этого в настоящее время министерство, АМПУ и «Укрзалізниця» прорабатывают логистическое задание. «Наиболее серьезный сегмент этой работы — восстановление судоходства по Днепру как основной из возможных транспортных артерий. И это выходит за рамки транспортной тематики. Для нас важно, чтобы продукция украинского сельского хозяйства была конкурентной на внешних рынках. Поэтому следует бороться за каждую составляющую себестоимости, а годовая транспортировка (прим. ред. — речным транспортом) стоит значительно дешевле, чем по железной дороге или автотранспортом. Речные перевозки должны быть востребованы», — подчеркнул А. Малин. Он добавил, что в Украине есть судостроительные компании, например в Николаеве, которые могут подготовить флот для речных перевозок, а в рамках государственно-частного партнерства Мининфраструктуры будет способствовать сооружению новых терминалов для единовременного хранения до 3 млн т зерна в районе впадения реки в море. Это позволит полностью организовать экспорт зерновых.
Второй составляющей, которую назвал первый замминистра, является урегулирование тарифной политики между портами и железной дорогой, что позволит предложить грузоотправителям более комфортные условия перемещения их продукции.
В-третьих, изменится механизм контроля за движением перегруженного автотранспорта. Для этого в настоящее время проходит процедура передачи имеющихся 39 весовых комплексов от Укравтодора к Укртрансинспекции. И одновременно, как сообщил А. Малин, будет переподготовлен законопроект по серьезному повышению штрафных санкций за нарушение габаритно-весовых характеристик.
Следующий комплекс мероприятий, который параллельно с указанным реализуется в отрасли, связан с содержанием и эксплуатацией дорог. А. Малин напомнил, что в каждой области будут внедряться различные варианты этой деятельности, и изучается возможность применения новых технологий. «Прежде всего, это — горячий и холодный ресайтинг. Именно эти технологии позволят нам достаточно быстро привести дороги в проездное состояние, в первую очередь местного значения. Реанимация местных автодорог разгрузит основные магистрали от местного транспорта. Это, безусловно, повлияет на общий уровень безопасности движения», — отметил первый замминистра.
Представитель Всемирного банка Эрик Ланселот подчеркнул, что международные финансовые организации готовы рассмотреть предложения украинской стороны относительно кредитов на реализацию этих задач, в частности, по обслуживанию дорог и приобретению новой техники и технологий. Пакет проектов для возможного сотрудничества Мининфраструктуры подготовит в ближайшее время.
Источник: "ТРАНСПОРТ"
