ДЕРЖАВНА МИТНА СЛУЖБА УКРАЇНИ

     Державною митною службою України при здiйсненнi контролю за правильнiстю визначення митної вартостi та дотриманням суб'єктами ЗЕД вимог чинного законодавства виявлено, що в наданих, у пiдтвердження митної вартостi, експертних висновках оцiнки дорожнiх транспортних засобiв (далi - ДТЗ), укомплектованих змiнними кузовами-фургонами, як правило, не приводяться розрахунки вартостi складових частин, зокрема у разi комплектацiї транспортних засобiв гiдравлiчним та холодильним обладнанням.

     З метою вдосконалення контролю правильностi визначення митної вартостi транспортних засобiв, укомплектованих додатковим обладнанням, надаємо роз'яснення щодо корегування вартостi, зокрема у випадку комплектацiї транспортних засобiв додатковим гiдравлiчним або холодильним обладнанням.

     Пункти 7.35.2 - 7.35.5, 7.35.7, 7.35.8 Методики товарознавчої експертизи та оцiнки дорожнiх транспортних засобiв (далi - Методика), затвердженої наказом Мiнiстерства юстицiї України, Фонду державного майна України вiд 24.11.2003 року N 142/5/2092, визначають алгоритм визначення вартостi таких ДТЗ.

     Якщо з свiдоцтва про реєстрацiю ДТЗ (технiчного паспорта), iншого документа країни придбання, вбачається наявнiсть спецiального обладнання (наприклад, зазначено, що ДТЗ є швидкою допомогою, крановою установкою, пожежним автомобiлем тощо), то це обладнання враховується безпосередньо у вартостi самого ДТЗ (останнє є спецiальним чи спецiалiзованим згiдно понятiйного апарату, наведеного у Методицi).

     Вартiсть такого ДТЗ може бути визначено з застосуванням ресурсiв мережi Iнтернет згiдно вимог пункту 7.35.5 чи даних спецiалiзованих друкованих видань у країнi придбання ДТЗ, де зазначаються цiновi пропозицiї до продажу конкретних авто. Якщо маються данi про цiну нового спецiального чи спецiалiзованого ДТЗ, то вартiсть такого, що було у користуваннi, визначається за алгоритмом, зазначеним у пунктi 7.35.7 та додатку 7 до Методики, або у пунктi 7.22 Методики.

     Якщо з свiдоцтва про реєстрацiю ДТЗ (технiчного паспорта), iншого документа країни придбання, не вбачається наявнiсть спецiального обладнання (наприклад, не зазначено про наявнiсть на ДТЗ холодильного обладнання, змiнного кузову-фургона, контейнера тощо), то вартiсть такого товару, що ввозиться на митну територiю, буде складатися з вартостi ДТЗ (без врахування додаткового обладнання) та вартостi самого обладнання.

     Вартiсть такого ДТЗ може бути визначена з застосуванням довiдкових даних, передбачених дiючою Методикою, а вартiсть обладнання - з ресурсiв мережi Iнтернет щодо цiни нового обладнання та за алгоритмом, зазначеним у пунктi 7.35.7 та додатку 7 до Методики, або пунктом 7.18 Методики.

     Слiд зазначити, що у довiдковiй лiтературi у ведучих країнах-експортерах наводиться вартiсть шасi вантажних автомобiлiв без додаткового обладнання (якщо iнше не зазначено у довiднику).

     Таким чином, визначення вартостi ДТЗ, що має спецiальне, спецiалiзоване чи додаткове обладнання лише за вартiстю автомобiльного шасi, суперечить дiючому законодавству та веде до необґрунтованого заниження митних платежiв.