возврат инвестиций

Нету здесь никакого вывода.

Дело в том, что конкретная часть аппарата сломалась безвозвратно (треснула напополам) Ремонту не подлежит, можно только заменить, уже прецендент был с другим аппаратом, заставили при его замене делать вывод-ввод в ивестиции Саша, а можно подробнее, что такое (ЕК10) и (ИМ40) , я непосредственно таможенными процедурами не занимаюсь

Если не "выводить из инвестиции" эту часть (а она дорогостоящая, иначе вопрос бы не возник), то при взносе в Уст.фонд этот самый Уст. фонд должен увеличиваться. Иначе - не оформят как УФ, не зарегистрируют как инвестицию, не погасят вексель. Вопрос только: можно ли "выводить из инвестиции" путем списания пришедшего в негодность, если оно ДО трех лет? А это уже вопрос к Игорю, наверное.

По полной. Хоть я и не Саша. Виталий, эта штука очень дорогая? Если да - выводите из инвестиции. С вывозом, иначе и за нее пошлину-НДС слупят. И ввозите взамен новую.

Виталий! Вы должны решать сами, но я категорически не согласен с тем, что надо выводить эту часть из инвестиции. Сам инвестиционный взнос в Вашем случае остаётся неизменным (поэтому подробно описал какие документы у вас должны быть при оформлении). Временно меняется только стоимость основных фондов предприятия. Теперь о налогах: 1. НДС на общих основаниях (т.е. можно под налоговый вексель) 2. Пошлину под вексель (не путайте его с выщеуказанным). А если заартачится таможня, то можете подать ещё акт уничтожения сломанной детали.

Олег, дело всё в том, что это действительно не ремонт, а поставка новой взамен поломанной части. Поэтому конечно можно поступить как описано у Вас, и никаких проблем, только налоги на общих основаниях. Собирать учередителей не нужно так как в данном случае инвестор не изменяет свою часть в уставном фонде. Меняется только стоимость основных фондов. Таким образом, бухгалтерия проводит необходимую корректировку документов. Инвестор информирует про восполнение утраченного. И мы получаем стандартную ситуацию - инвестиция столько - то, фактически внесено столько - то, поставка - недостающая часть. Конечно не всё так просто, но в общих чертах именно так. Единственное что мне не понятно - зачем вывозить весь агрегат?

К сожалению клондайка здесь нет. Ничего нарастить здесь нельзя, а довести размер части УФ до зарегистрированого можно. Тем более, что о повторном внесении инвестиции я не говорил. Что касается законодательного обоснования, то это уже работа, а не обсуждение на форуме. Позволю себе заметить, что Вы тоже не приводите законодательную выкладку в защиту своей позиции. Основная мысль в моём предложении такова: - создаётся ситуация, когда есть зарегистрированная инвестиция (в данном случае правильнее - часть в УФ), но фактически в распоряжении предприятия находится меньше мат. ценностей. Представте зарегистрировали СП УФ - 100 ед., иностранная инвестиция 50 ед. Первая поставка - 10 ед. вторая - 10 ед. и т.д. Ведь пока не будет пятой поставки всё это будет взнос. А график внесения нигде не оговорен (кроме инвестиционного договора).

Саша. Мне грустно читать ваш ответ. Учите матчасть.

Саша, Вы когда-нибудь видели информационное сообщение об иностранной инвестиции? А задумывались, когда именно оформляется оный документ на оборудование, вносимое в УФ - ДО или ПОСЛЕ? И какую роль он играет в погашении векселя на пошлину, выдаваемого при ввозе? ------------------------------------------------------------- Олег прав на 200%: Саша, Вы теоретик не просто с большой буквы, Вы ТЕОРЕТИК с восьми заглавных букв. Но при этом - Вы пытаетесь учить прикладников пилотажу ПРАКТИЧЕСКОГО таможенного оформления. Не делайте этого, Саша... Среди нас достаточно теоретиков, но каждый из них позволяет себе настаивать только на той части решения вопроса, в которой он УВЕРЕН. В наших практических до безобразия вопросах иногда очень важны элементы теории, знание законодательной базы и умение вовремя подсказать нужную цитату из нужного документа. Мы, прикладники, решающие иногда свои практические задачи только за счет опыта и интуиции - благодарны людям, способным оказать своевременную теоретическую помощь. Очень благодарны. И эти люди - чувствуют это. И они здесь свои и на равных с "полевыми бойцами". "Грустно читать" - это слабо сказано. Еще несколько таких Ваших "выступлений" - и начнутся голоса в сторону "Интеса" с просьбой провести Вам курс повышения квалификации. Хотя, если честно - я затрудняюсь сказать, в чем именно Вам надо повышать квалификацию. Вы, наверное, в чем-то специалист, возможно - неплохой специалист. Скажите - в чем именно, и мы будем спрашивать Вас именно об этом. Оглянитесь, Саша, оглянитесь вокруг, полистайте Форум. Вы не найдете ни одного случая, когда теоретик учит прикладника - матчасти. Каждый должен быть на своем месте. Найдите свое место на Форуме - ведь Вы же что-то можете, что-то знаете... Вы же не с улицы сюда... Удачи Вам, Саша. Серьезно - я искренне желаю Вам удачи. В т.ч. - и в "изучении матчасти".

"Саша, Вы теоретик не просто с большой буквы, Вы ТЕОРЕТИК с восьми заглавных букв." Фууууууууууууууух, неужели кто-то меня переплюнул, Лен? "Но при этом - Вы пытаетесь учить прикладников пилотажу ПРАКТИЧЕСКОГО таможенного оформления. Не делайте этого, Саша... " С Павловой вряд ли кто может тягаться в ПРАКТИЧЕСКОМ применении таможенного законолдательства относительно оформления. :)))))))))))))) И это ПРАВДА! ....................

Игорь, не хвалите меня при людях - я же могу зазнаться! Тем более, что я всего лишь одна из многих подобных - я только кричу громче всех ;) А если будете продолжать - я ж три недели подожду, а потом ка-ак отомстю ;) А серьезно: Игорь, как с точки зрения знатока-теоретика выглядит описанная ситуация? Если таки да - не ремонт, а замена? Если надо заменить часть, а вносился в УФ целый агрегат? По-моему, это стоит обсудить, не так ли? Игорь, я серьезно - очень хочется услышать именно Ваше мнение. Чуть многословнее, чем в самом начале темы ;)

Да, еще Павлова - талантливый брокер!

Саша, опять все перепутали - ну, это уже действительно "до смеха"... Где здесь стандартность ситуации? Где здесь нестандартность точки зрения? Подробнее, пожалуйста. Или у меня слабые очки - Я НЕ ВИЖУ НИ ОДНОГО, НИ ДРУГОГО ;)

Саша, если честно - меня удивляют перепады Ваших интонаций. Кто Вы, загадка Форума? И откуда Вы на наши головы? И как нам помочь Вам найти свое место - среди нас? Саша, если Вы храбрый человек, если Вы не боитесь "стрррашной ПавловОЙ" - напишите мне на e-mail, или позвоните +380675736267, +380505903310. Я любопытная. МНЕ СТАЛО ИНТЕРЕСНО ;) Удачи!

Народ, а его реально тут отремонтировать??? Если да, то "киньтесь того ровера" с инвестициями. Купите эту запчасть ИМ40 (та же пошлина, НДС в кредит:). Не светите, что у вас там что то сломалось. Инвестиция пусть себе будет. И бухгалтеру легче, и вам. Или еще вариант увеличение УФ. И вооз части как инвестиции.