КАБIНЕТ МIНIСТРIВ УКРАЇНИ

ПОСТАНОВА
Київ

вiд 20 жовтня 2026 р.	N 1300

Про реалiзацiю експериментального проекту щодо встановлення тимчасового прiоритету перевезень залiзничним та автомобiльним транспортом, постановки суден бiля причалiв у вiдкритих морських портах i рiчкових портах (термiналах) України, перетину Державного кордону України та митного оформлення вантажiв з рослинною олiєю та пальним

     Кабiнет Мiнiстрiв України постановляє:

     1. Погодитись iз пропозицiєю Мiнiстерства аграрної полiтики та продовольства щодо реалiзацiї протягом дiї правового режиму воєнного стану, але не довше нiж протягом двох рокiв з дня набрання чинностi цiєю постановою разом з Мiнiстерством енергетики, Мiнiстерством з вiдновлення, iнфраструктури та транспорту, Державною митною службою, Державною прикордонною службою та за участю акцiонерного товариства "Українська залiзниця" i державного пiдприємства "Адмiнiстрацiя морських портiв України" експериментального проекту щодо встановлення тимчасового прiоритету перевезень залiзничним та автомобiльним транспортом, постановки суден бiля причалiв у вiдкритих морських портах i рiчкових портах (термiналах) України, перетину Державного кордону України та митного оформлення вантажiв з рослинною олiєю та пальним.

     2. Затвердити Порядок реалiзацiї експериментального проекту щодо встановлення тимчасового прiоритету перевезень залiзничним та автомобiльним транспортом, постановки суден бiля причалiв у вiдкритих морських портах i рiчкових портах (термiналах) України, перетину Державного кордону України та митного оформлення вантажiв з рослинною олiєю та пальним, що додається.

     3. Мiнiстерству з вiдновлення, iнфраструктури та транспорту, Мiнiстерству енергетики та Мiнiстерству аграрної полiтики та продовольства подати Кабiнету Мiнiстрiв України протягом двох мiсяцiв з дати завершення експериментального проекту, зазначеного у пунктi 1 цiєї постанови, звiт про результати його реалiзацiї, а також пропозицiї щодо внесення вiдповiдних змiн до законодавчих актiв.

Прем'єр-мiнiстр України

С. КОРЕЦЬКИЙ

Iнд. 21

 

ЗАТВЕРДЖЕНО постановою Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 20 жовтня 2026 р. N 1300

ПОРЯДОК
реалiзацiї експериментального проекту щодо встановлення тимчасового прiоритету перевезень залiзничним та автомобiльним транспортом, постановки суден бiля причалiв у вiдкритих морських портах i рiчкових портах (термiналах) України, перетину Державного кордону України та митного оформлення вантажiв з рослинною олiєю та пальним

     1. Цей Порядок визначає умови реалiзацiї експериментального проекту щодо встановлення тимчасового прiоритету перевезень залiзничним та автомобiльним транспортом, постановки суден бiля причалiв у вiдкритих морських портах i рiчкових портах (термiналах) України, перетину Державного кордону України та митного оформлення вантажiв з рослинною олiєю та пальним (далi - експериментальний проект).

     2. Метою експериментального проекту є:

     сприяння експорту виробленої в Українi соняшникової, соєвої та рiпакової олiї за кодами згiдно з УКТЗЕД, наведеними у додатку (далi - олiя), в умовах воєнного стану та обмежень у функцiонуваннi вiдкритих морських портiв України;

     органiзацiя прiоритетного, безперебiйного перемiщення територiєю України, перетину (в'їзд/виїзд) Державного кордону України, а також митного оформлення вантажiв з пальним за кодами згiдно з УКТЗЕД, наведеними у додатку (далi - пальне).

     3. Координаторами експериментального проекту є Мiнрозвитку, Мiненерго та Мiнагрополiтики.

     4. Учасниками експериментального проекту є:

     Державна прикордонна служба;

     Держмитслужба;

     АТ "Українська залiзниця" (за згодою);

     державне пiдприємство "Адмiнiстрацiя морських портiв України" (за згодою);

     суб'єкти господарювання, якi провадять дiяльнiсть у рiчкових портах (термiналах) (за згодою);

     суб'єкти господарювання, якi вивозять олiю за межi митної територiї України (за згодою);

     суб'єкти господарювання, якi здiйснюють ввезення на митну територiю України пального в митному режимi iмпорту та/або перевезення пального залiзничним, морським/рiчковим, автомобiльним транспортом (за згодою).

     5. Реалiзацiя експериментально проекту не потребує додаткового фiнансування з державного бюджету.

     6. Реалiзацiї експериментального проекту здiйснюється з урахуванням таких прiоритетiв:

     1) пiд час узгодження замовлень на перевезення вантажiв та органiзацiї виконання узгоджених планiв перевезень залiзничним транспортом загального користування прiоритет надається перевезенню олiї органiзованими маршрутними поїздами або маршрутами вiдправника, що спрямовуються до морських портiв або рiчкових портiв (термiналiв) України, прикордонних (передавальних) залiзничних станцiй та залiзничних станцiй, на яких здiйснюється перевантаження олiї на iншi види транспорту з метою її подальшого вивезення за межi митної територiї України;

     2) пiд час визначення черговостi постановки суден бiля причалiв у морських портах або рiчкових портах (термiналах) України, в яких здiйснюються вантажнi операцiї, прiоритет надається суднам, що прибувають для навантаження олiї наливом з метою її вивезення за межi митної територiї України (зокрема для додаткового навантаження олiї);

     3) пiд час органiзацiї перевезення, узгодження планiв перевезень залiзничним транспортом територiєю України, а також забезпечення рухомим складом прiоритет надається вантажам з пальним, що ввозиться на митну територiю України в митному режимi iмпорту органiзованими маршрутними поїздами або маршрутами вiдправника;

     4) пiд час органiзацiї перевезення та узгодження планiв транспортування вантажiв через Сулинський канал, а також забезпечення проходження суден i здiйснення вантажних операцiй прiоритет надається суднам, що ввозять на митну територiю України в митному режимi iмпорту пальне наливом, а також суднам, якi вивозять наливом олiю за межi митної територiї України;

     5) у пунктах пропуску через державний кордон України для залiзничного сполучення контрольними службами в межах повноважень органiзовується прiоритетний контроль (перевiрка) транспортних засобiв, що перевозять пальне, яке ввозиться на митну територiю України в митному режимi iмпорту, або прямують для завантаження пального, або перевозять олiю, що вивозиться за межi митної територiї України.

     У пунктах пропуску через державний кордон України для автомобiльного сполучення контрольними службами в межах повноважень органiзовується прiоритетний контроль (перевiрка) автомобiлiв, що перевозять пальне, яке ввозиться на митну територiю України в митному режимi iмпорту, або прямують за межi територiї України для завантаження пального.

     Контроль (перевiрка), передбачений (передбачена) абзацами першим i другим цього пiдпункту, здiйснюється за наявностi технiчної можливостi з використанням окремих смуг руху для автомобiльних транспортних засобiв та окремих залiзничних колiй для поїздiв з урахуванням установленого порядку прибуття транспортних засобiв до пункту пропуску та за умови узгодженої взаємодiї контрольних служб.

     7. Прiоритети, передбаченi пiдпунктами 1 - 3 та 5 пункту 6 цього Порядку, не є пiдставою для змiни тарифiв на вантажнi залiзничнi перевезення.

     8. Прiоритети, передбаченi пунктом 6 цього Порядку, застосовуються в порядку черговостi для всiх вiдправникiв олiї, iмпортерiв та перевiзникiв пального. Застосування прiоритету пiд час залiзничних перевезень здiйснюється вiдповiдно до вимог законодавства щодо узгодження обсягiв перевезень iз морськими портами та iноземними залiзницями у разi, коли таке узгодження є обов'язковим.

     Постановка судна бiля причалу iз застосуванням прiоритету означає першочергову постановку бiля причалу судна, що прибуває для навантаження олiї наливом з метою її вивезення за межi митної територiї України (зокрема для додаткового навантаження олiї), та судна, що ввозить на митну територiю України в митному режимi iмпорту пальне наливом, за умови наявностi вiльного причалу, придатного для безпечної стоянки такого судна та виконання заявлених операцiй, а також готовностi судна i вiдповiдного термiнала до виконання таких операцiй.

     Прiоритет не є пiдставою для переривання розпочатих вантажних операцiй з iншими суднами або звiльнення причалу, зайнятого такими суднами.

     9. Прiоритети, передбаченi пунктом 6 цього Порядку, застосовуються:

     з дотриманням вимог законодавства щодо безпеки руху залiзничного та автомобiльного транспорту та безпеки судноплавства, установлених законодавством обмежень щодо заходження суден до морських портiв i рiчкових портiв (термiналiв), а також рiшень вiйськового командування, а в морських портах - розпоряджень капiтана морського порту, прийнятих у межах їх повноважень;

     без обмеження встановленого законодавством порядку здiйснення вiйськових перевезень, перевезень для задоволення потреб оборони, безпеки держави, лiквiдацiї наслiдкiв надзвичайних ситуацiй та iнших перевезень та надання допомоги суднам, що зазнали лиха.

     Зазначенi прiоритети не є пiдставою для змiни тарифiв або портових зборiв.

 

Додаток до Порядку

ПЕРЕЛIК
товарiв за кодами згiдно з УКТЗЕД, на якi поширюється дiя експериментального проекту щодо встановлення тимчасового прiоритету перевезень залiзничним та автомобiльним транспортом, постановки суден бiля причалiв у вiдкритих морських портах i рiчкових портах (термiналах) України, перетину Державного кордону України та митного оформлення вантажiв з рослинною олiєю та пальним

Найменування товару	Код згiдно з УКТЗЕД
Олiя соєва та її фракцiї, рафiнованi або нерафiнованi, але без змiни їх хiмiчного складу	1507
Олiї соняшникова, сафлорова або бавовняна та їх фракцiї, рафiнованi або нерафiнованi, але без змiни їх хiмiчного складу	1512
Олiї рiпакова (iз рiпака або кользи) або гiрчична та їх фракцiї, рафiнованi або нерафiнованi, але без змiни їх хiмiчного складу	1514
Бензин моторний	2710 12 31 00 2710 12 41 94 2710 12 45 01 2710 12 45 12 2710 12 49 01 2710 12 49 12
Пальне дизельне (важкi дистиляти)	2710 19 43 00 2710 19 48 00 2710 20 11 00
Скраплений газ	2711 12 19 00 2711 12 94 00 2711 13 91 00 2711 13 97 00 2711 14 00 00 2711 19 00 00 2901 10 00 10