Растамаживание грузов

Определяется код товара по УК ТНВЕД. Начисляются платежи и выполняются требования по разрешительным док-там. Проверяется соответствие товара и документов. Отпускают с миром......... ;)

1. Стать на учет в таможне. 2. Собрать пакет документов. 3. Заполнить ГТД (самим или через брокера). 4. Предъявить товар и все документы с ГТД в таможню.

Александр, помимо сказанного Игорем добавлю свой ответ на подобный вопрос, который был раннее на форуме: 04.05.2005 14:42 , Татьяна Регион: Киев "...., по мере возможности постараюсь вам помочь. Я тоже когда-то пришла с первой декларацией на таможню, не зная куда идти. Ходила всех спрашивала: "А куда дальше?". Главное не стесняться. Итак,С сначала надо, естественно распечатать декларацию. Главное правильно распечатать. Собрать к ней пакет документов: инвойс+перевод инвойса, автомобильная накладная (CMR) (или авианакладная , или ж/д-накладная), книжка МДП (по другому CARNET TIR), контракт, дополнения и спецификации к контракту, разрешительные документы (если есть надобность, как то: сертификат соответствия, сангигиеническое заключение, экспертиза энергосбережения и т.д.), справка о декларировании валютных ценностей (ее делает ваш бухгалтер), карточка аккредитации компании, если в контракте предоплата-мемориальный ордер или справка о предоплате или отметка о предоплате в контракте,(этим тоже занимается ваш бухгалтер), экспортная декларация(ее можно получить от перевозчика или по почте от отправителя), сертификат происхождения (он дает вам право растомаживать товар по льготной ставке пошлины)+платежки и их копии о проплате на КРМ (для платежей по декларации), о проплате на терминал (где стоит ваша машина с грузом), о проплате на крантин (с нее будут списываться деньги и ставиться штампик на обратной стороне первого листа декларации). Помимо этого, вам необходимо напечатать в 3-х экземплярах декларацию таможенной стоимости (ДМВ), регистр документов,"бегунок" (не знаю, надо ли их будет печатать в ближайшее время), аркуш пакування и сохранить все это на дискете.(Желательно в нескольких экземплярах в электронном виде и формате вашей программы, на случай перепечатывания декларации на месте(такое, увы, тоже бывает). Приходите вы на ГО. Узнаете, кто распределяет на инспекторов, (как правило, это зам начальника, или главный инспектор) идете к нему со своей декларацией. На обратной стороне первого листа распределяющий напишет фамилию инспектора, с которым вы будете работать. На некоторых ГО требуют перед распределением "снять долги". Это значит показать дежурному декларацию, карточку аккредитации и свой паспорт+(если вы брокер) свидетельство и брокерский договор. Дежурный по базе посмотрит- а нет ли у фирмы-импортера долгов или санкций. Потом со всеми документами вы идете к тому инспектору, на которого вас расписали. Он проверяет декларацию (и на наличие ошибок тоже), присваивает ей номер, изучает правильность вашего кода товара и стоимость товара. Если нет никаких вопросов, подтверждает и код, и стоимость. Потом идете в статистику (там инспектор заносит вашу декларацию в электронную базу, проверяет некоторые графы декларации на правильность, потом вы идете в отдел платежей, где вам списывают с платежки платежи по декларации. Инспектор платежей попросит вас найти лицевой счет вашей фирмы. Номер вашего лицевого счета-это последние цифры номера карточки аккредитации. Далее вы идете опять к своему инспектору и "ставите логику". Потом распредиляетесь на терминал опять-таки у зама или старшего инспектора. Досматриваете груз. Инспектор, который на терминале составляет акт досмотра. Забегаете в службу карантина, ставите отметку на декларации, потом опять к своему инспектору. Если все нормально, вам закрывают декларацию. Но вы должны еще сбегать на терминал, списать деньги за стоянку машины (но на каждом ГО это происходит по разному, уточнити у аборегенов). Потом смело покупаете двойную порцию кофе, закуриваете сигарету и выпуская клубы дыма говорите себе: "Какой я молодец!" Удачи." И, Александр, послушайте, что вам говорит Елена Павлова и напишите ей на мейл, он здесь указан. Удачи!

Ой, пасибочки, Игорь!))))

Да, Наталья, но я ее требую всегда. И упаковочный, и "бегунок" со штампом "логика" ушли в историю:)

Это водилы просто прячут, я с таким сталкивалась не раз. Устраивала показательное выступление и отдавали как миленькие!))))). А хотя бы копию снять для поставщика не проблема, (если есть с чего). Мне она хорошо помагает, про тарифы забыла уже.

Заччем им прятать - на долгую память, что ли?:)) И зачем выступления, если в ней (декларации) нет острой необходимости?

Нету, несмотря на декларацию, ТС все равно могут оспорить, залезая в свою загадочную базу!

Ох уж это мне мужское коварство!:)) В нём я убедилась сегодня в полной мере:(

:) Если бы всё мужское коварство ограничивалось только утаиванием экспортных деклараций!.... Нет, лично у меня таких случаев не было.

Представь, Натали, подходишь к своемувозлюбленному, чтобы обнять, например, а он так загадочно: "Любимая, а я у тебя скомуниздил экспортную и отдавать не собираюсь.)))Ха-Ха. Вот тогда-то мужское коварствво проявится в полной степени.....))))

Предыдущее относилось к "А нафига она мне". А по поводу коварства я обязательно расскажу при встрече. Тебя это тоже в какой-то мере касается.

Так, дайате бегом на первую страницу - там тема про авто после ДТП плачет, не можем тамож стоимость определить. Ужель никто не знает?

А наша ГТД или заморская? :)))

Мне тоже часто снится оформление. Типа, забыла ДМВ или дискета не читается. Так я от ужаса прсыпаюсь. Или машину не можем найти с грузом-проснулась вся в слезах))))) Игорь, муррррр....

Вах, Котеночек!)))