Процедура передбачена нацiональним законодавством пiд яким митниця уповноважена вирiшувати митнi правопорушення керуючись засобами компромiсного врегулювання.
Нотатка
Адмiнiстративне врегулювання митних правопорушень визначено у додатку Н. 2. Кiотської конвенцiї 1974 року та спецiальний додаток Н, глава 1 оновленої Кiотської конвенцiї.

Мито та податки, якi пiдраховуються на основi вартостi товару.

Декларацiя вiдповiдає умовам додатку 9 конвенцiї про цивiльну авiацiю, Чикаго 1944 рiк. Загальну декларацiю на основi документiв про прибуття та вiдправлення, забезпечення iнформацiєю про самi лiтаки, сумарну iнформацiю вiдносно маршруту, членiв екiпажу, пасажирiв та здоров'я.

Дiя по вiдношенню до особи, проти якої було вчинено неправомiрне рiшення чи бездiяльнiсть зi сторони митницi i хто вважає себе потерпiлим, таким чином шукає оправдання перед компетентною владою.
Нотатка
Скарга в митному питаннi визначається додатком Н.1 Кiотської конвенцiї 1974 року та загальним додатком глава 10 оновленої Кiотської конвенцiї.

Визначення суми сплати мита та податкiв.
Нотатка
Визначення суми мита та податкiв покладена на загальний додаток, глава 4 оновленої Кiотської конвенцiї.

Мiжнародний митний документ якiй визначений в термiнах конвенцiї АТА та Стамбульської конвенцiї, включає дiйсну мiжнародну гарантiю та може використовуватись замiсть нацiональних митних документiв та як безпека для ввiзного мита та податкiв, щоб покрити тимчасовий безмитний ввiз товарiв, вiдповiдно до транзиту товарiв.
Це може бути прийнято для контролю за тимчасовим експортом та реiмпортом товарiв, але в цьому випадку мiжнародна гарантiя не застосовується.
Нотатка
1. АТА карнет може в принципi використовуватись не тiльки для тимчасового безмитного ввезення транспортних засобiв (Дивись коментар 2 стаття 1, додаток А Стамбульської конвенцiї).
2. Замiсть "ввiзного мита та податкiв" АТА конвенцiя використовує термiн "ввiзне мито", даючи йому таке ж визначення як Глосарiй дає колишньому визначенню

Термiн вiдноситься до митної конвенцiї з АТА карнетiв з тимчасового безмитного ввезення товарiв (АТА конвенцiя) прийнята Радою з митного спiвробiтництва в Брюсселi в 1961 роцi.

Засоби якi використовує митниця для точного визначення автентичностi декларацiй через експертизу визначену у записах вiдповiдних книг, бiзнес системою та комерцiйними даними якi здiйснює вiдповiдна особа.
Нотатка
Ревiзiйний контроль визначається загальним додатком, глава 6 оновленої Кiотської конвенцiї.

Операцiї пiд якими транспортнi засоби оглядаються митницями для:
(а) збору iнформацiї вiд осiб якi є вiдповiдальнi за цi транспортнi засоби та комерцiйний огляд транспорту чи iнших документiв пов'язаних з транспортними засобами, вантажем, складам зберiгання, членiв команди та пасажирiв;
(б) огляд, експертиза та пошук транспортних засобiв.

Здiйснення у вiдповiднiй законнiй формi, якою особа пов'язує себе з митницею робити чи не робити спецiальну дiю.

Iнформацiя яка вказується попередньо до або в момент прибуття чи вiдправлення транспортного засобу для комерцiйного використання, що передбачає детальнi вiдомостi необхiднi для митницi вiдносно товарiв, що ввезенi чи вивезенi з митної територiї
Нотатка
1. Природа та змiст вантажної декларацiї має багато рiзних форм та змiнюється вiд країни до країни вiдповiдно до комерцiйного використання транспортних засобiв. Детальнi вiдомостi про вантаж (фрахт) можуть включати вид, номер, маркування та номер упаковки, короткий опис товару, вага брутто, та iншi. В деяких країнах цi детальнi вiдомостi можуть бути представленi електронними засобами.
2. Вантажна декларацiя часто вживається як "вантажний манiфест", в деяких країнах повiтряний вантажний манiфест, корабельний манiфест чи товарний манiфест приймаються замiсть вантажних декларацiй. Вантажна декларацiя iнодi також називається фрахтова декларацiя.
3. Додаток до конвенцiї з допомоги з мiжнародного морського руху, Лондон 1965 рiк, забезпечення для Вантажної декларацiї (Модель формує IМО FAL форма 2). По вiдношенню до повiтряного транспорту, вiдповiдну декларацiю називають вантажний манiфест (Форма моделi як у Мiжнароднiй Цивiльнiй Авiацiї, Чикаго 1944 рiк).
4. Товарнi декларацiї можуть як наслiдок бути представлена у вiдношеннi до iндивiдуальних вантажiв охоплених вантажними декларацiями.
5. Товарна декларацiя визначена в спецiальному додатку А, глава 1 та 2 оновленої Кiотської конвенцiї.

Список товарiв якi вносяться до вантажу (фрахту) якi перевозяться транспортними засобами чи транспортною одиницею. Вантажний манiфест який дає комерцiйний детальний опис товарiв таких як номера транспортних документiв, вантажовiдправникiв, вантажоодержувачiв, маркування та номери, номери та види упаковки, опис та кiлькiсть товарiв, можуть бути використанi замiсть вантажної декларацiї.
Нотатка
Прикладами вантажних манiфестiв є повiтряний вантажний манiфест, корабельний манiфест, товарний манiфест та "опис" (дорожнiй рух).

Особа яка постiйно перевозить товари чи є вiдповiдальною за використання транспортного засобу (*)
(*) Додаток А.1. до Кiотської Конвенцiї 1974 та спецiальний додаток А, глава 1 та спецiальний додаток J глава 4 змiненої Кiотської Конвенцiї

Спецiальна форма iдентифiкацiї товарiв, якi влада чи орган вповноважений видавати, що чiтко засвiдчує, що товар який сертифiкується, походить з даної країни. Цей сертифiкат може, також включати декларацiю виробника, постачальника, експортера чи iншої вповноваженої особи.
Нотатка
1. В цьому визначеннi слово "країна" може включати групу країн, регiон чи частину країни.
2. Спецiальна форма сертифiкатiв походження визначено додатком D.2 Кiотської конвенцiї 1974 року та спецiальним додатком К глава 2 та 3 оновленої Кiотської конвенцiї та в структурi пiльгових домовленостей таких як Загальна Система Преференцiй.

Декларацiя про походження, пiдтверджена органом, який вповноважений робити це (*).
(*) Додаток D.2. Кiотської конвенцiї 1974 року та спецiальний додаток К, глава 2 та 3 оновленої Кiотської конвенцiї.

Необхiдне виконання митних формальностей, яке дозволяє товарам вихiд для внутрiшнього використання чи бути експортованими або розмiщеним пiд iншi митнi режими (*).
(*) Загальний додаток, глава 2 оновленої Кiотської конвенцiї.

Митний режим який передбачає, що товари якi приймають статус товарiв у вiльному обiгу на митнiй територiї пiсля сплати будь-яких ввiзних мит та податкiв необхiдних для виконання всiх необхiдних митних формальностей.
Нотатка
Митне очищення для внутрiшнього використання визначається додатком В.1. Кiотської конвенцiї 1974 року та спецiальним додатком В, глава 1 оновленої Кiотської конвенцiї.

Форми спецiальних декларацiй поштових вiдправлень описаних в актах дiючого Унiверсального Поштового Союзу (*).
(*) Спецiальний додаток J, глава 2 оновленої Кiотської конвенцiї.

Будь-яке правопорушення проти встановленого закону чи регулюючих умов, за впровадження в дiю яких є вiдповiдальна митниця, здiйснених вiдповiдно до:
- ухилення чи спроба ухилитись вiд сплати мита/зборiв/податкiв на перемiщення комерцiйних товарiв; та/або
- ухилення чи спроба ухилитися вiд будь-якої заборони чи обмеження прийнятих до комерцiйних товарiв; та/або
- отримання чи намагання отримати будь-яких виплат, субсидiй чи iнших виплат на якi не має вiдповiдного права; та/або
- отримувати чи намагатись отримати незаконну, шкiдливу комерцiйну вигоду по вiдношенню до принципiв та практики дiлового змагання встановленого законом.
Нотатка
Список комерцiйних видiв та типiв шахрайства включене до глави II посiбника Ради Митного Спiвробiтництва про засади боротьби з комерцiйним шахрайством.

Вироби:
(а) отриманi в країнi в результатi виробництва, переробки чи ремонту товарiв для яких дозволено використання внутрiшньої процедури обробки; чи
(б) отриманi з закордону внаслiдок виробництва, переробки чи ремонтування товарiв для яких дозволено використання зовнiшньої процедури обробки(*).
Нотатка
В деяких країнах вироби отриманi вiд переробки iмпорту, експорту чи внутрiшнiх товарiв iдентичних в опису, якостi та технiчних характеристик до цих тимчасово допущених для внутрiшньої обробки чи тимчасово експортованi для обробки за межами даної територiї та залежностi вiд обставин якi рахують, що товари пiдлягають пiд компенсацiю (звiльнення з еквiвалентними товарами).
(*) Додатки Е.6. та Е.8. Кiотської конвенцiї1974 року та спецiальний додаток В, глава 2 та спецiальний додаток F, глава1 та 2 оновленої Кiотської конвенцiї.

Договiр за яким митниця вповноважена погоджуватись вiдмовитись вiд судових розглядiв по вiдношенню до особи(iб) якi причетнi до митних правопорушень, якщо вони згiднi на дотримання певних умов.
Нотатка
1. Компромiсне врегулювання митного правопорушення визначається в додатку Н.2. оновленої Кiотської конвенцiї 1974 року та спецiальним додатком Н, глава 1 оновленої Кiотської конвенцiї.
2. Дивись також "Адмiнiстративне регулювання митних правопорушень".

Вирiб транспортного спорядження (пiдйомний фургон, перемiщуваний резервуар чи схожа структура):
(i) повнiстю чи частково захищений для створення мiсця яке призначено для того, щоб зберiгати товари.
(ii) постiйна ознака та вiдповiдно достатньо мiцний, щоб був придатним для повторного використання
(iii) спецiально розроблений щоб полегшити перевезення товарiв одним чи бiльше видами транспорту без промiжного перевантаження.
(iv) розроблений для швидкого здiйснення вантажно-розвантажувальних робiт, особливо коли перевантажуються з одного виду транспорту на iнший
(v) розроблений так щоб було легко завантажувати та розвантажувати
(vi) наявнiсть внутрiшнього простору вiд одного кубiчного метра i бiльше "Контейнер" повинен включати приладдя та контейнерне обладнання вiдповiдно до типу, та включати таке приладдя та контейнерне обладнання до складу контейнера при перевезеннi. Термiн "контейнер" не повинен включати транспортнi засоби, приладдя чи запаснi частини для транспортного засобу, упаковку, чи пiддон. "Розбiрнi частини" повиннi бути розцiненi як контейнери.
Нотатка
1. Тимчасовi умови безмитного ввезення контейнерiв визначається Стамбульською конвенцiєю (Додаток В.3.) та митною конвенцiєю про контейнернi перевезення 1972року. Остання конвенцiя передбачає умови для прийняття контейнерiв для мiжнародного транспортування пiд митною печаткою.
2. Митна конвенцiя з мiжнародного транспортування товарiв пiд наглядом TIR карнетiв 1975 року, також визначає використання контейнерiв в мiжнародному митному транзитi.

Асоцiацiя, що видає документи визнана iншою договiрною стороною та є членом ланцюгової системи гарантований.
Нотатка
Цей термiн визначений в додатку А Стамбульської конвенцiї.

Країна в якiй товари виробленi чи виготовленi вiдповiдно до критерiїв передбачених для цiлями застосування митного тарифу, кiлькiсного обмеження чи iнших заходiв пов'язаних з торгiвлею.
Нотатка
В цьому визначеннi слово "країна" може включати групу країн, регiон чи частину країни.
(*) додаток D. 1. Кiотської конвенцiї 1974 року та спецiального додатка К. Глава 1 оновленої Кiотської конвенцiї.

Мiжнароднi митнi документи якi включають дiйсну мiжнародну гарантiю та можуть бути використанi замiсть нацiональних митних документiв та як безпека для ввiзного мита та податкiв, щоб покрити тимчасове зберiгання засобiв транспорту та вiдповiдного транспортування транспортних засобiв. Це може бути прийнято для контролю за тимчасовим експортом та реiмпортом транспортних засобiв, але у цьому випадку мiжнародна гарантiя не застосовується.
Нотатка
The CPD (Carnet de Passage en Douane) карнет входить до термiнiв Стамбульської конвенцiї, митної конвенцiї про тимчасовий iмпорт приватних автомобiлiв, митної конвенцiї про тимчасовий iмпорт комерцiйних автомобiлiв та митної конвенцiї про тимчасовий iмпорт для приватного користування лiтаками та туристичними човнами.

Заходи якi використовують митницi для гарантування виконання митного законодавства (*).
(*) Заходи можуть бути загальними, наприклад, по вiдношенню до всiх товарiв якi заходять на митну територiю, чи можуть бути чiтко визначенi наприклад:
(а) знаходження товарiв;
(б) походження товарiв (пiдлягаючого обкладанню високою ставкою мита);
(с) Митнi режими застосованi до товарiв (митний транзит та iн..)
(*) Загальний додаток, глава 2 та 6 оновленої Кiотської Конвенцiї.

Будь-яка заява чи дiя, встановлена в будь-якiй формi чи прийнята митницею, подання iнформацiї чи детальний опис, встановлений митницею.
Нотатка
1. Цей термiн включає декларацiї зробленi електронними засобами.
2. Цей термiн також покриває необхiдну зi сторони пасажирiв дiю системи подвiйного каналу (червоний/зелений).

Мито передбачено митним тарифом до якого товари пiдлягають на входження чи виїзд з митної територiї (*).
(*) Загальний додаток, глава 2 та 4 оновленої Кiотської конвенцiї.

Всi операцiї якi повинна виконувати особа вiдносно митниць належним чином та пiдпорядковуватись митному законодавству. (*)
Нотатка
1. Цi формальностi можуть включати вiдносини до фiто санiтарiї, ветеринарiї, iммiграцiї, грошового та лiцензiйного регулювання.
2. Митнi формальностi в зв'язку з митними процедурами та практикою пов'язуються з Кiотською Конвенцiєю.
(*) Загальний додаток, глава 2 оновленої Кiотської Конвенцiї.

Будь-який акт який скоює особа щоб обманути чи намагається обманути митницю i таким чином ухиляється чи намагається ухилитися повнiстю чи частково вiд сплати мита та податкiв, застосування заборон чи обмежень передбачених митним законодавством, отримує чи намагається отримати будь-яку винагороду всупереч митного законодавства, таким чином скоюючи митне правопорушення (*).
Нотатка
1. В деяких країнах обман митницi є складовою митного шахрайства тiльки тодi коли це робиться навмисно.
2. Шахрайство через дiю чи бездiяння може бути чи не може бути розцiнене як митне шахрайство.
3. В деяких країнах чи митних територiях визначенi правопорушення, вчиненi проти встановлених законом та регулюючих умов запропонованих чи прийнятих митною адмiнiстрацiєю вiд iменi iнших урядових агентств, не розглядаються як митне шахрайство.
(*) Найробiйська конвенцiя

Межi митної територiї.

Встановленi законодавством регулюючi умови вiдносно iмпорту, експорту, перемiщення чи зберiгання товарiв, застосування та забезпечення виконання яких покладено на митну службу в межах її компетенцiї (*).
Нотатка
Митне законодавство взагалi включає умови вiдносно:
- функцiй, повноважень та вiдповiдальностi митниць, також як i прав та обов'язкiв стосовно осiб,
- рiзних митних процедури, разом з умовами та формальностями стосовно їхнього застосування,
- факторiв якi застосовуються вiдносно мита та податкiв на iмпорт та експорт,
- природних та юридичних наслiдкiв митних правопорушень,
- шляхи та засоби звернень.
(*) Загальний додаток глава 2 оновленої Кiотської конвенцiї.

Морська зона пiд контролем митницi у вiдповiдностi з її внутрiшнiм законодавством.
Нотатка 1
Дивись також термiн "митна територiя"
Нотатка 2
Морська зона пiд митним контролем може також включати зону територiального моря.

Будь-якi порушення чи спроби порушення митного законодавства (*).
(*) Найробiйська конвенцiя та додаток Н.2. Кiотської конвенцiї 1974 року i спецiальний додаток Н, глава1 оновленої Кiотської конвенцiї.

Митна адмiнiстративна будiвля яка призначена для виконання митних формальностей та будинок iз прилягаючими будiвлями чи iншi територiї санкцiонованi для цiлей компетентних органiв.

Будь-яке митне мiсце де починається операцiя з митного транзиту (*).
(*) Спецiальний додаток Е, глава 1 оновленої Кiотської конвенцiї

Будь-яке митне мiсце де закiнчується операцiя з митного транзиту (*).
(*) Спецiальний додаток Е, глава 1 оновленої Кiотської конвенцiї

Союз заснований та складений з членiв Ради Митного Спiвробiтництва чи з його спецiальних агенцiй, якi мають компетенцiю щоб приймати своє власне законодавство, що закрiплене за її членами, вiдносно питань якi керуються конвенцiєю до якої цi бажання приєднуються, та мають компетенцiю вирiшувати у вiдповiдностi з її внутрiшнiми процедурами, пiдписання, ратифiкацiя, чи приєднання до тих мiжнародних iнструментiв.
Нотатка
Змiст термiну "Митний чи Економiчний Союз" включений в декiлька конвенцiй, складених в межах ООН пiд термiном "регiональна економiчна органiзацiя з iнтеграцiї".

Договори прийнятi митницями до товарiв якi є предметом митного контролю.
Нотатка
1. Вiдповiдно до "товарiв" включається транспортний засiб.
2. Є багато рiзних митних процедур якi встановлюються Кiотською Конвенцiєю: митне очищення для внутрiшнього використання, митнi склади, тимчасовий безмитний ввiз, митний транзит та iн.

Конструкцiя складається з печатки (пломби) та засобiв для з'єднання яке збирається докупи надiйним способом. Митна печатка (пломба) ставиться в зв'язку з визначеною митною процедурою (вчасностi митний транзит) як правило попередити можливiсть до будь-яких незаконних втручань до запечатаних (опломбованих) предметiв.
Нотатка
Митна печатка (пломба) взагалi ставиться на упаковках, контейнерах, завантажених вiддiлень транспортних засобiв та iншi. Вони також можуть бути використанi як спосiб само iдентифiкацiї товарiв.

Митна територiя - це територiя де митне законодавство застосовується в повнiй мiрi.
Нотатка
Як правило митна територiя включає сухопутну, морську та аерокосмiчну територiю. Однак кожна частина територiї може бути виключена, наприклад: вiльнi зони чи визначенi мiжнароднi води. За мiжнародним договором митна територiя цих виключених частин може бути включена до iншої митної територiї. Територiя яка включається до складу iншої територiї називається "Митний анклав". J

Митний режим пiд яким товари транспортуються пiд митним контролем з одного мiсця до iншого.
Нотатка
1. Митниця звичайно дозволяє транспортувати товари пiд митним транзитом на її територiї:
(а) з мiсця входження на митну територiю до мiсця виходу з митної територiї (прямий транзит);
(б) з мiсця входження на митну територiю до внутрiшнього митного мiсця знаходження (внутрiшнiй транзит);
(с) з мiсця внутрiшнього митного знаходження до мiсця виходу з митної територiї (зовнiшнiй транзит);
(д) з мiсця внутрiшнього митного знаходження до iншого внутрiшнього мiсця знаходження (внутрiшнiй транзит).
Перемiщення митного транзиту як описано вище в (а) - (с) є визначенням "мiжнародного митного транзиту" коли вони беруть участь як частина однiєї митної операцiї пiдчас одного чи бiльше переходу кордонiв у вiдповiдностi з двухстороннiм чи багатостороннiм договором.
2. Митний транзит визначено в Додатку Е.1. Кiотської Конвенцiї 1974 року. Спецiальним додатком Е, глава1 оновленої Кiотської Конвенцiї та митної Конвенцiї з мiжнародного транспортування товарiв пiд наглядом TIR карнетiв, 1975 рiк.

Транспортування товарiв з мiсця вiдправлення до мiсця призначення пiд режимом митного транзиту (*).
(*) Додаток Е.1. Кiотської конвенцiї 1974 року та спецiальний додаток Е, глава 1 оновленої Кiотської конвенцiї.

Суть формування митної територiї полягає в замiнi двох чи бiльше територiй, та маючи в своєму повному керiвництвi наступнi характеристики:
- спiльний митний тариф та спiльне чи гармонiзоване митне законодавство для включення тарифу;
- вiдсутнiсть будь-яких митних зборiв та податкiв, маючи вiдповiдний ефект в торгiвлi мiж країнами якi формують митний союз з виробiв якi повнiстю походять з тiєї країни чи iнших країн, вiдповiдно до яких пiдпорядковуються ввiзнi формальностi, митнi збори та повноваження, якi мають еквiвалентний ефект, були стягнутi чи гарантувались, якщо вони не приносили вигоду вiд повної чи часткової недостачi таких зборiв та податкiв.
- усунення обмежувальних правил торгiвлi в межах Митного Союзу.

Митний режим пiд яким iмпортований товар зберiгається у визначених мiсцях (митний склад) без сплати ввiзного мита та податкiв.
Нотатка
1. Митнi склади можуть бути для загального використання (загальнодоступнi митнi товарнi склади) чи тiльки для використання чiтко визначеними особами (приватнi митнi товарнi склади).
2. Процедура яка пов'язана з митним складом визначається додатком Е.3. Кiотської конвенцiї 1974 року спецiальний додаток D, глава 1 оновленої Кiотської конвенцiї.

Iндивiдуальна дiя за якою митна служба вирiшує питання передбаченим митним законодавством (*).
(*) Загальний додаток, глава 2 оновленої Кiотської конвенцiї.

Особа яка декларує товари чи вiд чийого iменi таке декларування вiдбувається (*)
(*) Загальний додаток, глава 2 оновленої Кiотської Конвенцiї.

Будь-яка декларацiя яка складена чи подана Митницею у вiдповiдностi до прибуття чи вiдправки транспортних засобiв для комерцiйного використання особами якi є вiдповiдальнi за транспортнi засоби для комерцiйного використання, та складається з необхiдних детальних свiдчень вiдносно транспортних засобiв для комерцiйного використання для подорожi, перевезення вантажу, припасiв, членiв команди та пасажирiв (*).
(*) Спецiальний додаток J, глава 3 оновленої Кiотської конвенцiї.

Вiдповiдна заява зроблена вiдносно походження товарiв, в зв'язку з їх експортуванням виготовлювачем, виробником, поставщиком, експортером чи iншою вповноваженою особою на комерцiйному рахунку чи будь-якому iншому документi вiдносно товарiв (*).
(*) Додаток D.2 Кiотської конвенцiї 1974 року та спецiальний додаток К, глави 2 та 3 оновленої Кiотської конвенцiї.

Сума грошей тимчасово заплачених (Французький: "консигнацiя"), чи документ, що пiдтверджує право дiяти, чи облiгацiя на пред'явника та iн. виданi як безпека платежу таких мит та податкiв призначених для виплат.

Будь-який спосiб розроблений щоб нести та фактично перемiщувати записанi вхiднi данi, включаючи магнiтнi стрiчки та диски, мiкрофiльми та iншi.
Нотатка
Цей термiн визначено в додатку J.1. Кiотської конвенцiї 1974 року.

Сертифiкат походження, завiрена декларацiя про походження чи декларацiя про походження (*).
(*) Додаток D.2. Кiотської конвенцiї 1974 року та спецiальний додаток К, глава 2 та 3 оновленої Кiотської конвенцiї.

Сума ввiзного мита та податкiв вiдшкодована пiд процедурою зворотного мита.
(*) Додаток D. 2 Кiотської конвенцiї1974 року та спецiального додатку F, глава 3 оновленої Кiотської конвенцiї.

Митний режим за яким, товари якi експортуються передбачають вiдшкодування (повне чи часткове), що зроблено по вiдношенню до ввiзного мита та податкiв, якi пов'язанi з товарами чи речовинами з яких вони складаються, чи використанi в їх виробництвi (*).
(*) Додаток Е.4 Кiотської конвенцiї 1974 року та спецiальний додаток F, глава 3 оновленої Кiотської конвенцiї.

Спрощений митий контроль дозволяє по прибуттю суб'єкта перемiщення заповнити митну декларацiю вибираючи два способи проходу. Один iдентифiкується як зеленi символи, використовуються пасажирами якi перевозять товари в тiй кiлькостi чи цiнностi якi не перевищують допустимi безмитнi межi та є не предметами заборони iмпорту чи якихось обмежень. Iншi визначенi червоним символами, для iнших суб'єктiв перемiщень.
Нотатка
Цiль цiєї системи полягає в тому, щоб полегшити швидке розмитнення багажу та потоку подорожуючих.

Точна дата платежу мита та податкiв (*).
(*) Загальний додаток, глава2 оновленої Кiотської конвенцiї.

Ввiзне мито та податки та/або експортне мито та податки (*).
(*) Загальний додаток, глава 2, 4 оновленої Кiотської конвенцiї.

Дозвiл пiд митним контролем (-) за яким товари можуть бути купленi не враховуючи мита та податкiв.
Нотатка
Деякi країни лiмiтують продаж товарiв якi звiльненi вiд податкiв для туристiв якi залишають iноземну державу. (Дивись рекомендацiю вiд 16 червня 1960 року)

Система дозволяє пiд деякими митними процедурами такими як експортування чи iмпортування товарiв iдентифiкувати у видi, опису, якостi та технiчних характеристик товару до тих якi були попередньо iмпортованi чи експортованi (*).
Нотатка
1. В контекстi ЕСЕ конвенцiї з митної переробки об'єднаних контейнерiв, якi використовуються в мiжнародних перевезеннях, цей термiн означає, що система яка дозволяє ре експортування чи ре iмпортування контейнеру того ж самого типу, що й iншi контейнери якi були ранiше iмпортованi чи експортованi.
2. В деяких країнах ця система дозволяє тiльки тимчасовий безмитний ввiз для внутрiшньої процедури переробки чи тимчасовий експорт для зовнiшньої процедури переробки та бути звiльненим вiд подання на компенсацiю за вирiб отриманого вiд товарного еквiваленту до тих, що були експортованi чи iмпортованi.
3. В деяких країнах ця система може бути застосована до товарiв, що будуть експортованi чи iмпортованi.
(*) Дивись рекомендацiї до глав 1 та 2 спецiального додатку F оновленої Кiотської конвенцiї

Товари однаковi в описаннi якостi та технiчних характеристиках замiненими їм iмпортованих чи експортованих товарiв для внутрiшньої чи зовнiшньої переробки (*).
1. Цей термiн чи поняття використовується в додатках Е.4. (зворотне мито), Е.6 (тимчасовий безмитний ввiз для внутрiшньої переробки), Е.7 (безмитне перемiщення товарiв) та Е.8 (тимчасова експортування для зовнiшньої переробки) Кiотської конвенцiї 1974 року.
(*) Спецiальний додаток F, глави 1 та 2 оновленої Кiотської конвенцiї.

Фiзичний огляд товарiв митницею для переконання, що природа походження, умови, кiлькiсть, та вартiсть товарiв є вiдповiдною тому, що заповнено в товарнiй декларацiї (*).
(*) Загальний додаток глава 2 оновленої Кiотської конвенцiї.

Митний збiр та iншi мита, податки чи зобов'язання якi пiдлягають до сплати в зв'язку з експортом товарiв, але не включаючи будь-якi зобов'язання якi обмеженi в кiлькостi приблизної вартостi наданих послуг чи зiбраних митницею вiд iменi iншої нацiональної влади (*).
(*) Загальний додаток глава 2 оновленої Кiотської конвенцiї.

Дiя по вивезенню чи мотив вивезення товарiв з митної територiї (*)
(*) Спецiальний додаток С, глава 1 оновленої Кiотської Конвенцiї

Об'єкт сформований митною територiєю в асоцiацiї з державою та маючи в її повнiй формi слiдуючи характеристики:
- усунення мита по вiдношенню до походження товарiв в будь-якiй областi в країнi;
- кожна країна зберiгає свiй митний тариф та митне законодавство;
- Кожна область країни залишається автономною у справах митної та економiчної полiтики;
- Торгiвля базується на застосуваннi рiшень, правил походження беручи до уваги значення рiзних митних тарифiв та запобiгання вiдхилення вiд торгiвлi.

Частина митної територiї договiрної сторони, де будь-якi товари ввезенi на загальних пiдставах, до тих пiр як ввiзне мито та податки застосовуються, будучи поза межами цiєї територiї.
Нотатка
1. Роздiлення може бути зроблене мiж комерцiйною та промисловою вiльними зонами. В комерцiйних вiльних зонах товари визнаються як тi що очiкують бiльш пiзнього використання чи переробки або виробництво заборонено. Товари якi призначаються для промислової зони можуть бути пiдданi операцiям з легальної переробки.
2. Вiльна зона визначається додатком F.1 Кiотської конвенцiї
3. В деяких країнах вiльна зона вiдома як пiд iншими рiзними назвами такi як: "вiльнi порти", "вiльний товарний склад" чи "зони закордонної торгiвлi".
(*) Спецiальний додаток D, глава 2 оновленої Кiотської конвенцiї.

Див. Вантажну декларацiю

Експорт та iмпорт здiйснений жителями прикордонної зони мiж сумiжними прикордонними зонами.
Нотатка
1. Прикордонний обiг може бути предметом для спецiального митного регулювання.
2. Митнi засоби якi застосовуються до прикордонного обiгу визначаються у додатку В.8. та D Стамбульської конвенцiї та додатком F.3. Кiотської конвенцiї 1974 року та спецiальним додатком J.1 оновленої Кiотської конвенцiї.

Зона митної територiї яка є сумiжною з прикордонною межею, межi якої визначено нацiональним законодавством, чиї обмеження служать щоб вiдрiзнити прикордонний обiг вiд iнших перемiщень.
Нотатка
Цей термiн визначений в додатках B.8 та D Стамбульської конвенцiї.

Особи якi проживають чи є резидентами прикордонних зон.
Нотатка
1. Цей термiн визначений в додатках B.8 та D Стамбульської конвенцiї.
2. Як корiннi так i юридичнi особи квалiфiкуються як жителi прикордонної зони.

Заява зроблена у вiдповiднiй формi встановленою митницею за якою особи зацiкавленi вказувати митну процедуру прийняту до товарiв та надавати детальну iнформацiю по запиту митницi, щоб бути заявленою для застосування цiєї процедури.
Нотатка
Заiнтересованою особою може бути: iмпортер, експортер, власник, вантажоодержувач, та iншi, товари та їхнi юридичнi представники вiдповiдно до зацiкавлених країн.

Товари якi експортуються з зазначенням про намiр повернення означає, що товари визначенi декларантом як призначенi для реiмпорту по вiдношенню яких iдентифiкацiя засобiв може бути прийнята митницею для полегшення реiмпорту до тiєї ж самої держави (*).
(*) Спецiальний додаток В, глава 2 оновленої Кiотської конвенцiї.

Товари, розпорядження якими може здiйснюватись без митного обмеження (*).
(*) Спецiальний додаток В, глава 1, 2 оновленої Кiотської конвенцiї

Асоцiацiя яка затверджена митною договiрною стороною мiжнародним договором з метою гарантiї офiцiйного платежу будь-якої суми податкiв у вiдповiдностi з цим договором, для митної договiрної сторони, та який приєднується до гарантiйного ланцюгу.
Нотатка
1. Асоцiацiя з гарантiї заснована пiд мiжнародними договорами призначеного для полегшення тимчасового ввезення чи мiжнародного транзиту товарiв для прикладу АТА, Стамбульська та TIR конвенцiї.
2. Є зв'язок мiж "гарантiйним ланцюгом" та "асоцiацiї з гарантiї" та "видавничої асоцiацiї".

Гарантiйна схема представлена мiжнародною органiзацiєю до якої приєднана асоцiацiя з гарантiї.
Нотатка
1. Гарантiйнi схеми завжди заснованi мiжнародними договорами, призначенi для полегшення тимчасового ввезення чи мiжнародного транзиту товарiв для прикладу АТА, Стамбульська та TIR конвенцiї.
2. Є зв'язок мiж "гарантiйною схемою" та "асоцiацiєю з гарантiї" та "видавничої асоцiацiї".

Визнане митною службою, забезпечення виконання обов'язкiв перед митною службою

Митний збiр та всi iншi мита та податки чи видатки якi збираються в зв'язку з iмпортом товарiв але не включають будь-яких видаткiв якi обмеженi в кiлькостi приблизною вартiстю виконаних робiт чи зiбраних митницею вiд iменi iншої нацiональної влади (*).
(*) Загальний додаток, глава 2 оновленої Кiотської конвенцiї.

Дозвiл виданий компетентним органом для iмпорту чи експорту товарiв якi пiдлягають обмеженню.

Факт чи мотив привезення товарiв на митну територiю.

Наступнi права:
1. Вiдношення до авторських прав
2. Торговi марки: будь-якi знаки, включаючи слова, iмена, букви, цифри. Фiгурнi елементи та комбiнацiї кольорiв чи комбiнацiї якi використовує виробник чи продавець, щоб iдентифiкувати товар та вiдрiзнити їх вiд вироблених чи проданих iншими;
3. Географiчнi позначки якi iдентифiкують товар з мiсця походження держави, регiону, чи з району тiєї територiї, де визначають якiсть, назву, чи iншi характеристики товару iстотно вiднесених до його географiчного походження
4. Промисловi зразки
5. Патенти якi можуть бути доступнi для будь-яких винаходiв, виробiв чи процесiв, в усiх сферах технологiй, у випадку якщо вони є новими та залучають винаходи до можливого промислового застосування.
6. Проект розмiщення (топографiя) iнтегральних схем: кожний захищений проект по розмiщенню чи iнтегральна схема в яких захищений проект розмiщення є частиною цiлого.
7. Захист секретної iнформацiї такої як торговi секрети, чи iнша конфiденцiйна бiзнес iнформацiя.
Нотатка
1. Цей термiн визначений Мiжнародною Органiзацiєю з Iнтелектуальної Власностi.
2. Це повне визначення митної адмiнiстрацiї вiдноситься до договору пов'язаних з торгiвельними аспектами прав iнтелектуальної власностi (TRIPS) включаючи торгiвлю пiдробленими товарами, в їхньому законодавчому застосуваннi вiдносно прав iнтелектуальної власностi

Перевезення осiб якi пройшли посадку чи завантаженi товари на митнiй територiї для висадки чи розвантаження на тiй же митнiй територiї.
1. Термiн "внутрiшнiй транспорт" також використовується в такому ж значеннi.
2. Транспортнi засоби пiд процедурою тимчасового в'їзду можуть використовуватись у внутрiшньому русi, як передбачено митною конвенцiєю про контейнернi перевезення 1972 року, та Стамбульською конвенцiєю (Додатки В.3 та С)

Митний режим пiд яким кожен товар може бути завезений на митну територiю умовно звiльняючись вiд сплати ввiзного мита та податкiв, якщо такi товари призначенi для виробництва, процесу вiдновлення та подальшого експорту (*).
(*) Спецiальний додаток F, глава 1 оновленої Кiотської конвенцiї.

Асоцiацiя яка затверджена митними органами видавати АТА, CPD чи TIR карнети, якi приєднанi прямо чи опосередковано до гарантiйної схеми.
Нотатка
1. Є зв'язок мiж термiнами "гарантiйна схема", "Асоцiацiя з гарантiї" та "Видавнича органiзацiя".
2. Видавнича органiзацiя повинна бути затверджена митними органами сторони яка взяла на себе обов'язки та на чиїй територiї заснована.

Термiн вiдноситься до конвенцiї про тимчасовий безмитний ввiз, прийнятою Радою Митного Спiвробiтництва в Стамбулi в 1990 роцi.

Термiн вiдноситься до мiжнародної конвенцiї зi спрощення та гармонiзацiї митних процедур прийнятих Радою Митного Спiвробiтництва в Кiото в 1973 роцi.

Листи, листiвки, друкованi видання, лiтература для слiпих та маленькi упаковки описанi як поштовi вiдправлення в дiючих актах Унiверсального Поштового Союзу (*).
Нотатка
(*) Вiдповiдно до актiв Унiверсального Поштового Союзу уточненi поштовi вiдправлення та потрiбне супроводження вiдповiдно до митної декларацiйної форми CN22/CN23.

Будь-якi човни (включаючи: лiхтери та баржi, самохiднi чи не самохiднi, кораблi на пiдводних крилах), судно на повiтрянiй подушцi, повiтряне судно, автодорожнi транспортнi засоби (включаючи: причепи, напiвпричепи та комбiнованi транспортнi засоби), залiзничний рухомий склад, який використовується для платного транспортування осiб, платного чи безкоштовного, промислового чи комерцiйного транспортуванню товарiв.
Нотатка
1. Митнi формальностi якi застосовуються до транспортних засобiв для комерцiйного використання визначено додатком А.3 Кiотської конвенцiї 1974 року та спецiальним додатком J, глава 3 оновленої Кiотської конвенцiї. Тi додатки охоплюють транспортнi засоби для комерцiйного використання якi використовуються в мiжнародному русi. Визначення "транспортнi засоби для комерцiйного використання" в тих додатках, що включають стандартнi запаснi частини, аксесуари та обладнання, такi як: мастило, автомобiльне масло та паливо якi зберiгаються у стандартних резервуарах, коли перевозяться з транспортними засобами для комерцiйного використання.
2. В деяких країнах термiн "перевезення (транспортування)" використовується в тому ж самому значеннi як i "транспортнi засоби для комерцiйного використання".
3. Дивись коментар 3 статтi 1, додатку С Стамбульської конвенцiї.

Автодорожнi транспортнi засоби та причепи, кораблi та повiтрянi судна разом з їхнiми запасними частинами та стандартними аксесуарами та обладнанням, iмпортованi чи експортованi виключно для особового використання зацiкавленою особою, не для платного транспортування осiб, для платного чи безкоштовного, промислового чи комерцiйного транспортування товарiв.
Нотатка
Митнi засоби якi застосовуються до засобiв транспортування для особового використання визначаються додатком F.3 Кiотської конвенцiї 1974 року та в спецiальному додатку J, глава 1 оновленої Кiотської конвенцiї. Цi додатки охоплюють приватнi транспортнi засоби якi iмпортуються чи експортуються мандрiвниками.

Вiдмивання грошей це процес за яким нелегальнi джерела прибуткiв прихованi пiд виглядом фiнансових операцiй чи будь-яких iнших засобiв використаних для перетворення їх в законнi засоби.

Засоби здiйснюванi митною службою вiд iменi чи за дорученням iншої митної служби, чи спiльно з нею в цiлях належного застосування митного законодавства, а також для запобiгання розслiдувань припинення порушень митного законодавства.

Термiн вiдноситься до мiжнародної конвенцiї з багатосторонньої адмiнiстративної допомоги для попередження розслiдування та припинення митних порушень прийнято, Радою Митного Спiвробiтництва в Найробi в 1977 роцi.

Митниця де починаються операцiї з митним транзитом (*).
(*) Додаток Е.1. Кiотської конвенцiї1974 року та спецiальний додаток Е,. Глава 1 оновленої Кiотської конвенцiї.

Митний режим який застосовується до товарiв, якi мають статус товарiв у вiльному обiгу залишають митну територiю, та призначенi для постiйного залишення за її межами (*).
(*) Спецiальний додаток С, глава 1 оновленої Кiотської конвенцiї.

Митний режим пiд яким товари якi мають статус товарiв у вiльному обiгу на митнiй територiї можуть бути тимчасово експортованi за кодон для виробництва, процесу вiдновлення, а потiм ре iмпортованi з повним чи частковим звiльненням вiд ввiзного мита та податкiв (*).
(*) Спецiальний додаток F, глава 2 оновленої Кiотської конвенцiї.

Всi використанi засоби та матерiали чи будуть використанi в станi в якому вони iмпортуються для пакування, захисту, складання чи роздiлення товарiв виключаючи пакувальнi матерiали такi як: солома, папiр, скловата, стружка та iншi, коли iмпортується оптом. Контейнери та пiддони також виключенi.
Нотатка
1. Тимчасове зберiгання засобiв для пакування визначаються митною конвенцiєю про тимчасовий ввiз упаковок та додаток В.3. Стамбульської конвенцiї.
2. Конвенцiя з оцiнки товарiв для митних цiлей, та договiр про iмплементацiю статтi VII GATT 1994 (як правило вiдноситься до договору СОТ з митних цiнностей) мiстить умови якi вiдносяться до обробки, упаковки для оцiнки цiлей.
3. Загальне правило (б) для iнтерпретацiї погоджувальної системи (мiжнародна конвенцiя з погоджувального товарного опису кодованої системи) мiстить умови тарифної класифiкацiї пакувальних матерiалiв та пакувальних контейнерiв.
4. В цьому випадку специфiчнi мита та податки включенi в пiдлягаючий оподаткуванню вага, вага Брутто чи чиста вага в залежностi вiд обставин.

Засiб на основi якого кiлькiсть товарiв може бути зiбрано щоб з формувати блок вантажу з метою транспортування його, переробки чи укладки його з допомогою механiчних засобiв. Цей засiб зроблений з двох ярусiв роздiлених опорами чи один ярус який пiдтримується нiжками; його повна висота зменшена до мiнiмуму, сумiсного з переробкою вантажниками з вилкоподiбним пiдйомом чи вантажiвок для пiддонiв; це може чи не може мати надбудову.
Нотатка
Цей термiн визначено в додатку В.3. Стамбульської Конвенцiї

Допомога у виплатi часткової чи повної суми ввiзного мита та податкiв якi б iнакше повиннi були б бути заплаченi, мати митно-очищенi товари для внутрiшнього використання з дати з якої вони були розмiщенi пiд режим тимчасового безмитного ввезення.

Фiзичнi та юридичнi особи, за виключенням ситуацiй, якi вимагають iнших обставини (*)
(*) Загальний додаток, глава 2 оновленої Кiотської конвенцiї

Всi речi (новi чи бувшi у використаннi), якi мандрiвник може розсудливо вимагати для свого чи її використання пiдчас мандрiвки, беручи до уваги всi обставини подорожi, але виключаючи будь-якi товари iмпортованi чи експортованi для комерцiйного використання (*).
(*) Спецiальний додаток J, глава 1 оновленої Кiотської конвенцiї.

Листи та посилки вiдправленi поштовою службою, якi описанi в дiючих актах Унiверсального Поштового Союзу.

Вирiб названий посилкою в рамках визначених дiючими актами Унiверсального Поштового Союзу (*).
Нотатка
Вiдповiдно до актiв Унiверсального Поштового Союзу посилки повиннi супроводжуватись митними декларацiями за формою CN22/CN23
(*) Додаток F.4. Кiотської конвенцiї 1974 року.

Суспiльний чи приватний орган вповноважений урядом надавати мiжнароднi послуги керуючись дiючими актами Унiверсального Поштового Союзу (*).
(*) Спецiальний додаток J, глава 2 оновленої Кiотської конвенцiї.

Митний режим пiд яким iмпортований товар може бути виготовлений, перероблений чи оброблений, перед митним очищенням для внутрiшнього використання пiд митним контролем до такої межi, що сума ввiзного мита та податкiв застосованих до виробiв отриманих таким чином є менша нiж та що була б застосована до товарiв що ввозяться (*).
(*) Спецiальний додаток F, глава 4 оновленої Кiотської конвенцiї.

Акт передачi товарiв до вiдповiдних митних органiв, у визначеному чи прийнятому ними мiсцi, для завершення митних формальностей.
Нотатка
Виготовлення товарiв для митницi є одним з її митних формальностей.

Засоби якi потрiбнi для виконання вимог торгiвлi чи професiйних обов'язкiв особи яка в'їжджає до країни для виконання його/її професiйних обов'язкiв в тiй країнi.
Нотатка
1. Цi засоби включає в себе обладнання викладенi у пояснювальному листi в:
(а) Додатки А, В та С Митної конвенцiї з тимчасового ввезення професiйного обладнання, Брюссель, 1961 рiк;
(б) Додаток В.2 Стамбульської конвенцiї 1990 року.

Товари якi забороненi законодавством на ввезення та вивезення.

Будь-яка визначена кiлькiсть товарiв призначена для iмпортування чи експортування даних товарiв пiд час чiтко визначеного перiоду, за яким додаткова кiлькiсть цих товарiв може бути iмпортована чи експортована.

Вивiз з митної територiї товарiв, якi були ранiше ввезенi до цiєї територiї.

Сертифiкат складений у вiдповiдностi з правилами якi покладенi на владу чи орган влади, якiй сертифiкує товари описуючи їх квалiфiкацiю для спецiального маркування даних регiонiв (Шампанське, Портвейн, сир Пармезан) (*).
(*) Додаток D.2 Кiотської конвенцiї 1974 року

Ввiз на митну територiю товарiв, якi були ранiше експортованi з цiєї територiї.

Митний режим пiд яким товари якi експортуються можуть бути поверненi до тiєї держави з якої вони були експортованi без сплати мита та податкiв, при умовi їхнього не змiнення, будь-якого вироблення, переробки чи ремонтування за кордоном, при умовi, що будь-якi суми якi пiдлягають оплатi як результат виплат чи звiльнення вiд сплати чи умовне звiльнення вiд сплати мита та податкiв чи будь-яких iнших дотацiй, iнших сум субсидiй пов'язаних з експортом повиннi бути сплаченi. Товари якi пiдходять для реiмпорту до тiєї ж держави можуть мати статус товарiв якi були у вiльному обiгу чи була виплачена компенсацiя за товар (*).
(*) Спецiальний додаток В, Глава 2 оновленої Кiотської конвенцiї.

Дiя яку здiйснює митниця дозволяючи товарам, якi пiдлягають розмитненню, бути розмiщеним в розпорядження зацiкавленої особи (*).
(*) Загальний додаток, глава 2 оновленої Кiотської конвенцiї.

- Товари, включаючи транспортнi засоби та iншi засоби транспортування, продукти харчування, медикаменти, одяг, одiяла, палатки, складаннi будинки, водоочиснi та водо зберiгаючи засоби чи iншi товари першої необхiдностi переданi як допомога для тих хто постраждав вiд катастрофи;
- Все спорядження, транспортнi засоби та iншi засоби транспортування, спецiально навченi тварини, продовольчi товари, запаси харчiв, особисте майно та iншi товари призначенi для подолання катастрофи допомiжний персонал в зв'язку з виконанням їх обов'язкiв та для пiдтримання їх в процесi життя та роботи на територiї де вiдбулася катастрофа протягом тривалостi їх мiсiї (*).
(*) Спецiальний додаток J, глава 5 оновленої Кiотської конвенцiї.

Звiльнення товарiв вiд ввiзного мита та податкiв для внутрiшнього використання незалежно вiд їх тарифної класифiкацiї чи звичайних обов'язкiв, при умовi, що вони iмпортуються за спецiальних обставин та для спецiальних цiлей.
Нотатка
Звiльнення товарiв вiд ввiзного мита та податкiв визначається вчасностi додатком В.2 Кiотської конвенцiї 1974 року та Спецiальним додатком В, глава 3 оновленої Кiотської конвенцiї.

Вiдмова вiд платежу ввiзного мита та податкiв взагалi чи частково якщо платiж не може бути зробленим.
Нотатка
Зменшення ввiзного мита та податкiв визначається додатком F.6 Кiотської конвенцiї 1974 року. Той додаток також охоплює виплату взагалi чи частково з ввiзного мита та податкiв заплачених за товари якi задекларованi для домашнього використання.

Виплата в повному обсязi чи частково мита та податкiв заплачених за товари, а також повне чи часткове звiльнення вiд мита та податкiв, якщо вони ще не заплаченi (*).
(*) Загальний додаток, глава 2 оновленої Кiотської конвенцiї.

Офiцiйна вимога закону для подачi та затвердження заяви чи iншого документа (iншi нiж для митних цiлей) як попередня умова для iмпорту чи експорту.

Визначення яке звичайно використовується в мiжнароднiй конвенцiї зi спрощення та гармонiзацiї законодавства з митних процедур (виправленi), прийнятi Радою з Митного Спiвробiтництва в Брюсселi в 1999 роцi.

Спецiальне положення розроблене на принципах заснованих нацiональним законодавством чи мiжнародними договорами ("критерiї походження"), якi застосовуються країною для визначення походження товарiв.
Нотатка
Правила походження керуються додатком D.1 Кiотської конвенцiї 1974 року та спецiальним додатком К, глава 1 оновленої Кiотської конвенцiї.

Роздiл який представляє особливу категорiю товарiв якi вже виробленi чи наприклад виробництво товарiв яких передбачене; термiн не включає iдентифiкацiйний роздiл принесений тiєю ж особою чи вiдправлене до єдиного одержувача в такiй кiлькостi, у яких, взятi разом, вони бiльше не являються зразками та пiдпадають пiд звичайне комерцiйне використання.
Нотатка
Тимчасово застосованi пiльги для зразкiв визначаються додатком В.3 Стамбульської конвенцiї.

Роздiл який розглянутий митницею будучи незначною цiннiстю, яка використовується тiльки для стимулювання замовлень для товарiв та видiв яких вони потребують (*).
Нотатка
В таких роздiлах звичайно дозволенi звiльнення вiд ввiзних мит та податкiв. В додатку В.2 Кiотської конвенцiї 1974 року рекомендовано, що наступнi повиннi бути розглянутi як зразки не комерцiйнi цiнностi:
(а) сировина та вироби в таких розмiрах, що вони є безкориснi за виключенням цiлей демонстрацiї.
(б) вироби з недорогоцiнних металiв закрiпленi за карточками чи виставленi як зразки способу звичайної торгiвлi, при умовi, що не бiльше нiж один з кожного розмiру чи виду.
(с) сировина i продукти та вироби з таких матерiалiв чи продуктiв для безкорисливого використання, тiльки для цiлей демонстрацiї, зменшенням перфорацiї, незмиваного маркування чи iншими ефективними методами.
(д) вироби якi не можуть бути виставленi як зразки не комерцiйних цiнностей в зв'язку з параграфом (а) - (с) вище зазначених та якi складаються з:
(1) невживанi товарi особистої цiнностi якi не перевищують 5$ США, при умовi якщо є не бiльше одного зразка кожного виду чи якостi.
(2) вживанi товари особистої цiнностi якi не перевищують 5$ США, навiть якщо вони складаються повнiстю чи частково зi зразкiв тих самих видiв чи якостi, при умовi, що кiлькiсть та спосiб в який вони виставленi запобiгає їхньому використанню не iнакше як зразки.
(*) Мiжнародна конвенцiя з полегшення iмпортування для комерцiйних зразкiв та рекламного матерiалу (Женева 1952 рiк)

Кусочок металу чи iншого матерiалу який використовується для з'єднання разом двох кiнцiв з'єднувальних деталей для забезпечення безпеки (*).
(*) Рада з Рекомендацiй вiдносно митної системи пломбування, в зв'язку з мiжнародним транспортуванням товарiв, 1989.

Це гарантує митницi достовiрнiсть, що обов'язки митницi будуть виконанi. Безпека описана як "загальна" коли це гарантує, що обов'язки виникають з декiлькох дiй будуть виконанi.
Нотатка
Безпека звичайно набирає форму депозиту чи законного обов'язку (обов'язок). Гарантiя до обов'язку звичайно вимагається.

Декларацiя (IМО FAL форма 1) вiдповiдно до продовольчих товарiв додаток до конвенцiї зi спрощення морського руху, Лондон, 1965 року. Загальна декларацiя є основний документ з прибуття та вiдправлення, забезпечення iнформацiї вiдносно самого корабля та сумарну iнформацiю вiдносно вантажу, екiпажу, пасажирiв та морського плавання.

Митне правопорушення яке складається з перемiщення товарiв через митний кордон в будь-якiй таємнiй формi таким чином ухиляючись вiд митного контролю (*).
Нотатка
1. Цей термiн може покривати деякi порушення митного законодавства пов'язаного з володiнням та перемiщенням товарiв на митнiй територiї.
2. В деяких країнах:
- Поняття таємного перемiщення товарiв через кордон не є обов'язковим показником контрабанди.
- Правопорушення є не визначенням контрабанди якщо це є не навмисно.
(*) Найробiйська конвенцiя.

Мита та податки якi пiдраховуються на основi iнших показникiв нiж вартiсть товарiв.
Нотатка
Основа для пiдрахунку може бути для прикладу: вага Брутто чи чиста вага, номер виробу, об'єм, довжина, мiцнiсть алкоголю.

- запаси для зберiгання;
- запаси для вивозу (*)
(*) Спецiальний додаток J, глава 4 оновленої Кiотської Конвенцiї

Документи якi забезпечують детальну iнформацiю вiдносно запасiв перенесених на борт транспортного засобу для подання у формi як це вимагає митниця.
Нотатка
Додаток до конвенцiї зi спрощення мiжнародного морського руху, Лондон, 1965 рiк, передбачає: корабельну декларацiю про запаси (модель форма IMO FAL форма 3). Звичайно тiльки наступнi запаси потребують детального перелiку в корабельнiй декларацiї про запаси: наркотичнi засоби для медичного використання, тютюновi вироби, пиво, алкогольнi напої, вина. Деякi країни вимагають деяку чи всю iнформацiю для включення а морську вантажну декларацiю.
Додаток до IМО конвенцiї мiстить умови якi лiмiтують стан пiд яким подання декларацiї про запаси може вимагатися, поки додаток 9 до конвенцiї з мiжнародної цивiльної авiацiї, Чикаго, 1944 рiк, передбачає анулювання такої вимоги вiдносно запасiв, якi залишаються на борту повiтряного судна. Додаток А.4 Кiотської конвенцiї 1974 року, беручи до уваги умови вищезгаданих засобiв.

- Товари якi призначенi для використання пасажирами та членами екiпажем на борту судна, повiтряного судна чи потягу незалежно вiд того продаються вони чи нi
- товари необхiднi для експлуатацiї для утримання в належному станi суден, повiтряних суден чи потягiв включаючи паливо та мастильнi матерiали але виключаючи запаснi частини та обладнання яке є на борту до прибуття чи взятi на борт пiдчас зупини на митнiй територiї суден, повiтряних суден чи потягiв використовують чи мають намiр використовувати в мiжнародному русi для транспортування осiб для винагороди, для промислового чи комерцiйного транспортування товарiв для винагороди чи без(*).
(*) Спецiальний додаток J, глава 4 оновленої Кiотської конвенцiї.

Товари прийнятi для продажу пасажирам та членам екiпажу корабля та повiтряного судна, якi знаходяться на борту судна до прибуття чи надходження їх на борт пiдчас зупинки на митнiй територiї суден чи повiтряного транспорту, використовують чи мають намiр використовувати в мiжнародному русi для платного транспортування осiб, для платного чи безкоштовного, промислового чи комерцiйного транспортування товарiв (*).
(*) Спецiальний додаток J, глава 4 оновленої Кiотської конвенцiї.

Критерiй вiдповiдно до якого при визначеннi походження товарiв країною їх походження рахується країна, в якiй було останнє виробництво чи переробка, рахуючи достатнiм для надання товару основних характеристик (*).
(*) Додаток D.1 Кiотської конвенцiї 1974 року, та спецiальний додаток К, глава 1 оновленої Кiотської конвенцiї.

Фiзична чи юридична особа (взагалi банк чи страхова компанiя) якi приймають вiдповiдальнiсть у вiдповiднiй юридичнiй формi для фiнансових наслiдкiв не виконання iнших митних зобов'язань.

Будь-яка попередньо встановлена цiннiсть чи кiлькiсть, визначена для iмпортування чи експортування даних товарiв пiдчас визначеного перiоду з зниженням загального мита, поза яким представлення згаданого тарифного зменшення може бути призупинено до кiнця даного перiоду.

Визначення тарифного пiдзаголовка в тарифнiй номенклатурi пiд якою специфiчнi товари повиннi бути класифiкованi

Опис предмету чи виробу у вiдповiдностi з термiнологiєю визначеною в тарифнiй номенклатурi.

Текстове визначення тарифної номенклатури як єдиного використання товару єдиної групи пов'язаних предметiв використання.
Нотатка
1. Для легкостi рекомендацiї, кожний тарифний заголовок (чи пiд заголовок) iдентифiкований номером коду який використовується для цiлей митного декларування. Для тих країн, митниць чи економiчних союзiв якi використовують тариф оснований на номенклатури Гармонiзованої системи опису та кодування товарiв (загально переданий на розгляд як Гармонiзована Номенклатурна Система), цей номер може бути заголовком чи пiдзаголовком номеру в номенклатурi Гармонiзованої системи опису та кодування товарiв.
2. В деяких країнах термiн "Тарифний вирiб" використовується замiсть "Тарифний заголовок"

Будь-яка класифiкацiя та система кодування представлена нацiональними адмiнiстрацiями, митницями чи економiчними союзами для визначення предметiв споживання чи груп пов'язаних з предметами споживання для цiлей митного тарифу.
Нотатка
1. В теперiшнiй час бiльшiсть країн базує свою тарифну номенклатуру на номенклатурi з Гармонiзацiї системи опису та кодування товарiв (загально переданий на розгляд як Гармонiзована Номенклатурна Система), яка включає загальне правило для її iнтерпретацiї, роздiлу i нотаток до глав та перелiк заголовкiв класифiкованих в систематичному порядку.
2. Деякi країни, митницi чи економiчнi союзи поєднують в однiй системi вимоги для митних тарифiв та для статистики зовнiшньої торгiвлi.

Будь-яка попередньо встановлена вартiсть чи кiлькiсть, визначена для iмпортування чи експортування даних товарiв пiдчас визначеного перiоду з зниженням загального мита та поза яким будь-яка додаткова кiлькiсть цих товарiв може бути iмпортована чи експортована сплачуючи загальне мито.

Митний режим пiд яким кожний товар може бути доставлено на митну територiю умовно звiльняючись частково чи повнiстю вiд сплати ввiзного мита та податкiв; такi товари повиннi ввозитись для спецiальних цiлей та повиннi призначатись для реекспорту в рамках визначеного перiоду та без будь-яких змiн за виключенням звичайного зносу в результатi їх використання.

Зберiгання товарiв пiд митним контролем в примiщеннях, якi огородженi чи вiдкритi, мiсця встановленi митницею (далi iменованi як тимчасовi склади), якi очiкують подання товарної декларацiї.
Нотатка
Тимчасове зберiгання товарiв визначається додатком А.2 Кiотської конвенцiї 1974 року та спецiальним додатком А.2 оновленої Кiотської конвенцiї.

Митний режим пiд яким:
(а) товари, якi знаходяться у вiльному обiгу
(б) iмпортованi товари, що можуть бути не задекларованi за умови, що вони повиннi бути транспортованi на суднi iншим нiж тим яким цi товари були iмпортованi на митну територiю, завантаженi на борт корабля в одному пунктi на митнiй територiї та транспортованi до iншого пункту на митнiй територiї де вони будуть розвантаженi (*).
(*) Спецiальний додаток Е, глава 3 оновленої Кiотської конвенцiї.

Мiжурядова органiзацiя заснована в 1874 роцi згiдно Бернським договором як "Загальний Поштовий Союз" який в 1878 роцi був перейменований в "Всесвiтнiй Поштовий Союз" (ВПС) та який з 1948 року є спецiалiзованою агенцiєю ООН (*).
(*) Спецiальний додаток J, глава 2 оновленої Кiотської конвенцiї.

Будь-яка особа яка напряму пов'язана з митницею, чи дiє вiд iменi iншої особи по вiдношенню до iмпортування, експортування, перемiщення чи зберiгання товарiв (*).
(*) Загальний додаток, глава 2 оновленої Кiотської конвенцiї.

Митний режим пiд яким товари перевантажується пiд митним контролем з ввiзного транспортного засобу на експортний транспортний засiб на територiї одного митного пункту якiй є як ввiзним та експортним пунктом.
Нотатка
Перевантаження з одного транспорту на iнший визначається додатком Е.2 Кiотської конвенцiї 1974 року та спецiальним додатком Е, глава 2 оновленої Кiотської конвенцiї.

Нацiональний митний документ представлений владою для товарiв перемiщених пiд митним транзитом без попередньої оплати ввiзного мита та податкiв, загалом включає всi детальнi необхiднi звiти для обкладення де це можливо ввiзним митом та податками та обов'язок забезпечити безпеку виробництва товарiв в митницi призначення з неушкодженими митними пломбами.

Будь-якi засоби транспортування товарiв пiдходять для використання операцiї з митним транзитом чи митною печаткою.
Нотатка
1. Термiн транспортного засобу означає:
(а) контейнери якi мають внутрiшнiй простiр одного кубiчного метру, включаючи розбiрний корпус;
(б) дорожнi транспортнi засоби, включаючи причепи та напiвпричепи
(с) залiзничнi пасажирськi та вантажнi вагони;
(д) лiхтери, баржi та iншi човни;
(е) повiтрянi судна
(*) Спецiальний додаток Е, глава 1 оновленої Кiотської Конвенцiї.
2. Схвалення транспортного засобу для транспортування товарiв пiд митною пломбою має вiдношення до рiзних мiжнародних iнструментiв, для прикладу Кiотська конвенцiя 1974 року (Додаток Е.1) Митна конвенцiя з контейнерних перевезень 1972 року, митна конвенцiя про мiжнародне транспортування товарiв пiд наглядом ТIR карнетiв (Конвенцiя TIR), 1975 рiк.

(1) Будь-яка особа яка тимчасово в'їжджає на територiю на якiй вiн чи вона не проживають на постiйнiй ("не резиденти"), чи якi залишають цю територiю;
(2) Будь-яка особа яка залишає територiю країни в якiй вiн чи вона проживають ("вiд'їзд резидента"), чи якi повертаються на цю територiю ("повернення резидента") (*).
(*) Спецiальний додаток J, глава 1 оновленої Кiотської конвенцiї.

Товари якi потребують швидкого розмитнення мають прiоритет через:
- їхнє походження;
- їхнiй прохiд повнiстю виправданий термiновою потребою.
Нотатка
Термiновим вантажам повинно гарантуватися прiоритет та швидке розмитнення.